Cén tionchar a bhíonn ag dearadh camshaft gluaisrothar ar a fheidhmíocht i dtéarmaí seachadadh cumhachta agus freagra throttle?

Dearadh a camshaft gluaisrothar Tá ról ríthábhachtach aige maidir lena fheidhmíocht a chinneadh, go háirithe maidir le seachadadh cumhachta agus freagairt throttle. Seo míniú mionsonraithe ar an tionchar a bhíonn ag gnéithe dearaidh éagsúla den chamshaft ar na tréithe feidhmíochta seo:

Príomhghnéithe dearaidh camshaft gluaisrothar
Próifíl lobe:
Bíonn tionchar díreach ag cruth na lobes camshaft ar uainiú agus ar fhad na hoscailte comhla agus an dúnta. Osclóidh agus dúnfaidh próifíl lobe níos ionsaithí (le huillinneacha níos géire) na comhlaí níos gasta, rud a cheadóidh sreabhadh aeir níos airde agus níos mó cumhachta a d'fhéadfadh a bheith ann.
Tionchar ar Fheidhmíocht: Is féidir le próifíl lobe níos ionsaithí a bheith mar thoradh ar bhuaicchumhacht níos airde ach d’fhéadfadh sé go laghdófaí an chasmhóimint agus an réidh íseal. Is minic a fheictear é seo i ngluaisrothair ardfheidhmíochta agus rásaíochta, áit a dtugtar tús áite do bhuaicchumhacht thar inmharthanacht ísealluais.

Ardaitheoir:
Tagraíonn an t -ardaitheoir do cé chomh fada agus a osclaíonn na comhlaí. Ceadaíonn ardaitheoir níos airde níos mó aeir agus breosla dul isteach sa seomra dócháin agus níos mó gáis sceite a fhágáil, rud a fhéadann aschur cumhachta a mhéadú.
Tionchar ar Fheidhmíocht: De ghnáth, feabhsaíonn an t-ardaitheoir níos airde an chumhacht uachtarach ach is féidir leis an inneall a dhéanamh níos lú freagrach ag RPManna níos ísle. Tá sé seo toisc go dteastaíonn sreabhadh aeir níos airde ón inneall chun leas a bhaint as an ardaitheoir méadaithe.

Fad:
Is é an fad an méid ama (arna thomhas i gcéimeanna crankshaft) go bhfanann na comhlaí oscailte. Ciallaíonn fad níos faide go bhfanann na comhlaí ar oscailt ar feadh tréimhse níos leathnaithe, ar féidir leo feidhmíocht ard-RPM a fheabhsú.
Tionchar ar Fheidhmíocht: Tá fad níos faide tairbheach do chumhacht ard-RPM ach is féidir leis an chasmhóimint íseal a laghdú agus an t-inneall a dhéanamh níos lú freagrúil ag luasanna díomhaoin nó íseal. Tá sé seo toisc go bhféadfadh na comhlaí iontógála agus sceite forluí a dhéanamh (ar oscailt ag an am céanna), as a dtiocfaidh dóchán nach bhfuil chomh héifeachtúil ag RPManna níos ísle.

Forluí:
Is é forluí an tréimhse ina bhfuil na comhlaí iontógála agus sceite oscailte ag an am céanna. Is féidir leis seo cabhrú le scavenging (gáis sceite a bhaint agus a bheith ag tarraingt i meascán úr breosla aeir) ag ard-RPManna ach is féidir leis éagobhsaíocht a dhéanamh ag RPManna ísle.
Tionchar ar Fheidhmíocht: Tá forluí ard coitianta i innill rásaíochta le haghaidh feidhmíocht ard-RPM níos fearr ach is féidir leis an inneall a dhéanamh deacair a dhíomhaoin go réidh agus nach bhfuil chomh sofhreagrach ag luasanna ísle.

Uainiú Camshaft:
Bíonn tionchar ag uainiú na camshaft i gcoibhneas leis an gcromáin nuair a osclaíonn agus a dhúnann na comhlaí. Is féidir leis an uainiú camshaft na tréithe seachadta cumhachta a athrú nó a mhoilliú.
Tionchar ar Fheidhmíocht: Is féidir leis an uainiú camshaft a chur chun cinn (ag oscailt na gcomhlaí níos luaithe) feabhas a chur ar chasmhóimint íseal agus ar fhreagairt throttle ach d'fhéadfadh sé cumhacht ard-RPM a laghdú. Is féidir an éifeacht eile a bheith ag moilliú an t -am.

Tionchar ar sheachadadh cumhachta agus ar fhreagairt throttle
Seachadadh cumhachta:
Innill ardfheidhmíochta: Is minic a úsáideann gluaisrothair rásaíochta nó ardfheidhmíochta camshafts le próifílí lobe ionsaitheach, ardaitheoir ard, agus fad fada. Cuireann na tréithe seo ar chumas an innill níos airde a athbheochan agus níos mó cumhachta a tháirgeadh ar chostas chasmhóiminte agus réidh.

Innill sráide: Maidir le gluaisrothair sráide laethúla, tá camshafts deartha chun seachadadh cumhachta a chothromú thar raon RPM níos leithne. Is iondúil go mbíonn ardaitheoir measartha agus fad ag na camshafts seo chun cumhacht réidh agus freagra maith a sholáthar ag gach luas.

Freagra Throttle:
Dearaí ionsaitheacha: Is minic a bhíonn seachadadh cumhachta “buaic” mar thoradh ar chamshafts le hardú ard agus fad fada, rud a chiallaíonn go mothaíonn an t -inneall nach bhfuil sé chomh sofhreagrach ag RPManna ísle agus go n -éilíonn sé athbheochan níos airde chun buaicchumhacht a bhaint amach. Féadann sé seo a dhéanamh go mbraitheann an throttle níos lú líneach agus níos tobann.
Dearaí Smooth: Tá níos mó ardaitheoir agus fad coimeádach ag camshafts optamaithe le haghaidh úsáide sráide, ag soláthar freagairt throttle níos fusa agus inmharthanacht níos fearr. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach do marcaíocht laethúil, áit a bhfuil an chasmhóimint íseal agus an seachadadh cumhachta réidh ríthábhachtach do marcaíocht uirbeach agus do thrácht stop-agus-dul. $ $