Camshaft gluaisrothar: Comhpháirt lárnach le haghaidh tiúnadh feidhmíochta

I struchtúr beachta na gluaisrothair, tá ról ríthábhachtach ag an camshaft, mar cheann de na príomh -chomhpháirteanna den inneall. Ní hamháin go rialaíonn sé uainiú oscailte agus dúnta na gcomhlaí, ach bíonn tionchar díreach aige ar aschur cumhachta, ar éifeachtúlacht breosla agus ar fheidhmíocht fhoriomlán an ghluaisrothair.

Is slat mhiotail dhíreach fhada é an camshaft le cams de chruthanna agus de mhéideanna éagsúla a dháiltear ar an dromchla. Rialaíonn na camóga seo go beacht am oscailte agus dúnta na gcomhlaí trí chomhoibriú leis an meicníocht comhla. Nuair a rothlaíonn an camshaft, spreagann an cam an tappet nó an lámh rocker, rud a spreagann an comhla chun an próiseas iontógála agus sceite a bhaint amach. Tá an próiseas seo ríthábhachtach don éifeachtúlacht iontógála, do iomláine dócháin agus do réidh sceite an innill.

Camshafts gluaisrothar tá siad roinnte go príomha ina dhá chatagóir: camshaft forchostais aonair (SOHC) agus camshaft forchostais dúbailte (DOHC).
Camshaft forchostais aonair (SOHC): Tá an dearadh seo sách simplí agus ar chostas íseal. Is iondúil go mbíonn sé suite i lár barr an chinn sorcóra agus rialaíonn sé na comhlaí iontógála agus sceite ag an am céanna trí chamshaft. Is iad na buntáistí a bhaineann le SOHC ná go bhfuil sé níos éadroime ó thaobh meáchain de agus go bhfuil níos lú caillteanais fuinnimh aige, rud a chabhraíonn le ídiú breosla a laghdú. Ag an am céanna, soláthraíonn sé aschur chasmhóiminte láidir ag luasanna ísle, atá an-oiriúnach do chomaitéireacht laethúil agus marcaíocht easbhóthair.
Camshaft forchostais dúbailte (DOHC): Tá dearadh DOHC níos casta, le dhá chamshaft ar gach ceann sorcóra, ceann don chomhla iontógála agus an ceann eile don chomhla sceite. Fágann an dearadh seo go bhfuil rialú comhla níos cruinne, rud a cheadaíonn uillinneacha comhla níos mó agus cumraíochtaí il-chomhla, rud a mhéadaíonn aschur cumhachta ag luas ard agus ag feabhsú luas freagartha an innill. Is minic a úsáidtear innill DOHC i ngluaisrothair ardfheidhmíochta, amhail carranna spóirt agus samhlacha spórt Super, chun freastal ar riachtanais ardluais agus ardchumhachta.

Cinneann dearadh na camshaft an t -am oscailte, fad agus ardaitheoir an chomhla go díreach, rud a théann i bhfeidhm ar thréithe cumhachta an innill. Trí chruth agus méid an CAM a choigeartú, is féidir feidhmíocht an innill ag luasanna difriúla a bharrfheabhsú. Mar shampla, is féidir le camshaft atá optamaithe le haghaidh ardluais luasanna oscailte agus dúnta comhla níos tapúla a sholáthar, chomh maith le hardú comhla níos mó, rud a mhéadaíonn méid iontógála agus éifeachtúlacht sceite, agus cumhacht agus chasmhóimint a fheabhsú ag luas ard. I gcodarsnacht leis sin, díríonn camshafts optamaithe le haghaidh luasanna ísle níos mó ar oscailt luath -chomhla agus chuir siad moill ar dhúnadh chun aschur íseal -chasmhóiminte agus geilleagar breosla a fheabhsú.

Is cuid thábhachtach de chothabháil gluaisrothar iad cothabháil agus fabhtcheartú camshaft. Is é cigireacht rialta ar chaitheamh camshaft, lena n -áirítear caitheamh dromchla cam, caitheamh irise, agus caitheamh, an eochair chun teipeanna a chosc. Is féidir le camshafts atá caite go mór a bheith ina gcúis le hoscailt chomhla lag, tionchar a imirt ar fheidhmíocht agus ar éifeachtúlacht an innill, agus fiú teipeanna meicniúla níos tromchúisí a chruthú. Le linn an phróisis fabhtcheartaithe, trí bhreathnú ar cé acu a rothlaíonn an camshaft go réidh, ag seiceáil an bhfuil an t -imréiteach comhla laistigh den raon sonraithe, agus ag baint úsáide as uirlisí gairmiúla chun caitheamh an camshaft a thomhas, is féidir a dhiagnóisiú go héifeachtach an bhfuil fadhb leis an camshaft. Nuair a fhaightear locht, ba cheart an camshaft a athsholáthar nó a dheisiú in am chun gnáthoibriú an innill a chinntiú. $ $