Camshaft Automobile: An seafta beachta a spreagann croí an innill?

Deep taobh istigh den inneall dócháin inmheánaigh, tá croílár cairr nua -aimseartha, ina chomhpháirt anaithnid ach ríthábhachtach: an Camshaft gluaisteán . Tá ról lárnach ag an gcomhpháirt mheicniúil seo i ndáiríre chun an t -inneall a thiomáint chun rith go héifeachtúil agus go réidh. Mar sin, conas a oibríonn an camshaft gluaisteán? Cén fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach sin feidhmíocht innill? Agus conas a tháinig sé chun cinn le dul chun cinn na teicneolaíochta? A ligean ar nochtadh rúndacht na camshaft gluaisteán.

Nuair a théann tú ar an luasaire go héadrom, freagraíonn an carr láithreach agus luasghéaraíonn sé ar aghaidh le roar. Taobh thiar de seo tá sé seo mar thoradh ar oibriú comhordaithe na gcomhpháirteanna beachtais gan áireamh, agus is é an camshaft seoltóir an tsiansa seo. Tá sé suite i gceann an tsorcóra agus is iondúil go bhfuil sé ceangailte leis an gcromán cromáin trí ghiaranna nó slabhraí. De réir mar a rothlaíonn an crankshaft, rothlaíonn an camshaft ag a luas sonrach chun uainiú oscailte agus deiridh an chomhla a rialú. Tá baint dhíreach ag an bpróiseas seo le dul chun cinn réidh na gceithre stróc iontógála, comhbhrúite, cumhachta agus sceite an innill, agus is é an bunús atá leis an inneall breosla a dhó go héifeachtach agus cumhacht a ghiniúint.

Tá dearadh na camshaft gluaisteán lán de ghaois innealtóireachta. Scaiptear camóga de chruthanna éagsúla ar a dhromchla. Freagraíonn gach cam do chomhla amháin nó níos mó. Trí theagmháil dhíreach a dhéanamh leis an tappet comhla nó an lámh rocker, spreagann sé an comhla a oscailt nó a dhúnadh de réir an chonair agus an ama réamhshocraithe. Déantar cruth, méid agus leagan amach an CAM ar an seafta a ríomh go cúramach chun an uillinn oscailte, fad agus ardaitheoir an chomhla a bharrfheabhsú chun cuspóir cumhachta an innill a mhéadú, ag laghdú ídiú breosla agus ag laghdú astaíochtaí.

Le dul chun cinn na teicneolaíochta eolaíochta agus déantúsaíochta ábhartha, ní hamháin go leanann camshafts nua-aimseartha le luas éadrom chun luas freagartha a fheabhsú, ach freisin úsáid a bhaint as ábhair chóimhiotail ardfheidhmíochta chun friotaíocht agus marthanacht a fheabhsú. Cuireann cur i bhfeidhm ardteicneolaíochtaí amhail uainiú comhla athraitheach (VVT) agus ardaitheoir comhla athraitheach (VVL) ar chumas an chamshaft an straitéis oibríochta comhla a choigeartú go solúbtha de réir choinníollacha oibre an innill, feabhas a chur ar gheilleagar agus cumhacht an innill.

Le blianta beaga anuas, le luasghéarú treocht leictriú an ghluaisteáin, tá an córas camshaft meicniúil traidisiúnta ag aistriú de réir a chéile go córas tiomána leictreonach. Mar shampla, rialaíonn an córas rialaithe comhla lán -athraitheach (FVVA) an comhla go díreach trí actuator leictreamaighnéadach, ag tréigean an camshaft go hiomlán, ag baint amach an ghníomh comhla, agus ag tabhairt solúbthachta agus éifeachtúlachta gan fasach don inneall. Cé nár cuireadh an cineál seo teicneolaíochta chun cinn go fóill, tugann sé léargas ar an treo athraithe i dteicneolaíocht camshaft na ngluaisteán amach anseo.

Cé go bhfuil an camshaft deartha go beacht agus go bhfuil feidhmíocht den scoth aige, d'fhéadfadh sé go dteipfeadh air fós mar gheall ar oibriú ard-ualach, truailliú ola, caitheamh agus tosca eile, amhail caitheamh cam agus damáiste a bheith ann, rud a fhágann go raibh droch-oscailt agus feidhmíocht laghdaithe innill mar thoradh air. Dá bhrí sin, is bearta tábhachtacha iad gach cigireacht rialta ar chaighdeán ola, athsholáthar tráthúil ar scagairí ola, an t -inneall a choinneáil glan, agus aird a thabhairt ar fhuaimeanna neamhghnácha innill chun fadhbanna camshaft a chosc. Nuair a fhaightear neamhghnácha, ba chóir é a sheoladh lena dheisiú in am chun fadhb bheag a sheachaint ó athchóiriú mór a dhéanamh. $ $