Béarlagair
Nuair a thosaíonn inneall gásailín ag réabadh go míchothrom, ag cailleadh tarraingt os cionn 4,000 rpm, nó ag comhrá ón gclúdach comhla, is gnách gurb é an camshaft gluaisteán an chéad chuid le cigireacht. Rialaíonn an seafta amháin seo gach imeacht comhla ionghabhála agus sceite, agus taispeánann diall beag sa chéimseata lobe láithreach i chasmhóiminte, astuithe, agus torann traenach comhla.
Tá Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd (KORBOR) tar éis camshafts a mhonarú go heisiach ó 1999 i leith agus oibríonn sé bonn táirgthe 28,000 méadar cearnach in Anqing, Anhui Cúige. Soláthraíonn KORBOR níos mó ná 800 múnla camshaft gluaisteán d'innill gásailín ar fud ardáin na hÁise, na hEorpa agus Mheiriceá Thuaidh, agus seachadann sé níos mó ná 2.3 milliún tacair camshaft do chustaiméirí domhanda gach bliain.
Cinneann an camshaft cathain a osclaíonn agus a dhúnann na comhlaí ionghabhála agus sceite, rud a fhágann gurb é an chomhpháirt aonair is mó tionchair le haghaidh análaithe inneall, carachtar chasmhóiminte, agus iompar astaíochtaí in inneall gásailín.
Sainmhíníonn trí uimhir gach camshaft táirgthe: ardaitheoir comhla, fad, agus uillinn scaradh lobe (LSA). Is é an t-ardaitheoir cé chomh fada agus a osclaíonn an comhla. Is é an tréimhse ama ná líon na gcéimeanna crankshaft a fhanann an chomhla ar oscailt. Is é LSA an fritháireamh uilleach idir lobes ionghabhála agus sceite. Nuair a athraítear ceann ar bith acu aistrítear an banna cumhachta. Úsáideann inneall gásailín táirgthe próifílí coimeádacha atá tiúnta le haghaidh tiomáinte íseal-deireadh, cobhsaíocht díomhaoin, agus astaíochtaí; íobairt próifíl feidhmíochta caighdeán díomhaoin agus chasmhóiminte íseal-rpm.
Iompraíonn gach rinn lobe an t-ualach comhla-earrach tríd an ardaitheoir nó lámh rocker, rud a chruthaíonn brú teagmhála tiubhaithe ag luas innill measartha. Is é cruas an dromchla lobe an phríomhchosaint in aghaidh pitting, scuffing, agus wiping lobe. Nuair a theipeann ar chamshaft, is fadhb chruas é beagnach i gcónaí seachas fadhb céimseata.
Is é iarann teilgthe fuaraithe an t-ábhar réamhshocraithe le haghaidh camshafts inneall gásailín mais-tháirgthe toisc go gcomhcheanglaíonn sé dromchla crua lobe leis an gcostas aonaid is ísle; Ní fheictear cruach cóimhiotail bhrionnaithe ach amháin nuair a éilíonn oibríocht ard-rpm marthanach friotaíocht tuirse níos airde.
| Aicme ábhair | Cur chuige hardening | Cruas tipiciúil | Príomh-iarratas |
| Iarann teilgthe fuaraithe | Chill réitigh ag an aghaidh lobe | 45-55 HRC | Innill charranna paisinéirí príomhshrutha |
| Iarann teilgthe nodular | Austenitizing agus hardening ionduchtaithe | 42-52 HRC | Innill turbocharged agus ard-chasmhóiminte |
| Cruach cóimhiotail brionnaithe | Carburizing nó nítriding | 58-62 HRC | Cláir innill ard-rpm agus ard-ardaithe |
Cruas dromchla lobe tipiciúil de réir ábhair
Táirgeann iarann teilgthe fuaraithe ciseal crua go díreach ar aghaidh an lobe le linn réitigh, arb é an bealach is eacnamaí chuig lobe durable in inneall a chaitheann an chuid is mó dá shaol faoi bhun 6,000 rpm. Cuireann iarann teilgthe nodular le tionchar agus friotaíocht tuirse d'innill a ritheann brúnna sorcóra níos airde, mar aonaid gásailín turbocharged. Cosnaíonn bearnaí cruach brionnaithe an chuid is mó ach maireann siad dleacht ard-rpm marthanach le rátaí ionsaitheacha comhla-earrach.
Sampla nithiúil sa raon KORBOR is ea an Camshamhail Toyota KB014 , cuid iarainn fuaraithe déanta d'iarratais gásailín Toyota: cruaítear an dromchla lobe ag an gcéim réitigh, agus tá na dialanna imthacaí críochnaithe go dtí imréiteach rialaithe.
Mórdhíol Car camshaft-TOYOTA-KB-014 Soláthraithe, Déantóirí, Cuideachta ANHUI CO INNEALRA KORBOR, TEO. An bhfuil an tSín mórdhíola TOYOTA-Car camshaft-KB-014 Soláthraithe, Déantóirí Agus Cuideachta, Cuirimid TOYOTA-Car... Féach Táirge → Socraítear marthanacht ag réitigh agus cóireála teasa, ní ag an iniúchadh deiridh; léiríonn gach tomhas a dhéantar ag deireadh na líne cinntí ábhartha a rinneadh roinnt próiseas níos luaithe.
Feidhmíonn KORBOR bealach inmheánach iomlán ó theilgean bán go camshaft críochnaithe. Is é an seicheamh thíos an gnáthródú do na camshafts gluaisteán sa chatalóg.
Tá feidhm ag an ródú seacht gcéim chéanna trasna an raoin iomláin, lena n-áirítear an Camshamhail VW KB337 a úsáidtear in innill gásailín Volkswagen. Déanann KORBOR an próiseas seo a dhoiciméadú faoi a IATF 16949:2016 córas cáilíochta le cigireacht il-leibhéil ag gach céim.
Camshaft Gluaisteán Mórdhíola-VW-KB-337 Soláthraithe, Déantóirí, Cuideachta ANHUI CO INNEALRA KORBOR, TEO. An bhfuil an tSín mórdhíola VW-Car camshaft-KB-337 Soláthraithe, Monaróirí agus Cuideachta, Cuirimid VW-Car camshaft... Féach Táirge → Is é an bealach is tapúla chun ordú camshaft teipthe a sheachaint ná oiriúnacht an iarratais a fhíorú ar dtús, próifíl lobe sa dara háit, tríú rang ábhair, agus deimhniú cáilíochta soláthraí ar deireadh.
Is gnách go ndéanann ceannaitheoirí a fhaigheann camshafts gluaisteán d'innill gásailín na botúin chéanna: múnla gluaisteán a ordú amháin, neamhaird a dhéanamh ar chód an innill, nó glacadh le cuid taiscthe gan an tuarascáil cruas a sheiceáil. Dúnann na cúig chritéar sin an bhearna sin.
Athúsáideann sé an croí caite agus baintear ábhar chun na lobes a athphróifíleáil. Níos saoire, ach laghdaítear an t-ardaitheoir lobe agus ní féidir cruas an ábhair bhunaidh a fheabhsú. Braitheann inrianaitheacht ar thaifid an aththógálaí.
Tosaíonn le bearnaí úra le ceimic cóimhiotal rialaithe, cóireáil teasa iomlán, agus meilt próifíl CNC. Déantar an chomhsheasmhacht a dhoiciméadú ó leá go dtí an chuid críochnaithe, a oireann d'innill gásailín fadseirbhíse.
Is féidir le monaróir a rialaíonn réitigh, cóireáil teasa, meaisínithe agus cigireacht i monarcha amháin comhsheasmhacht baisc-go-bhaisc a ráthú nach féidir le soláthraí trádála-bhunaithe a mheaitseáil.
Clúdaíonn bonn táirgthe KORBOR in Anqing 28,000 méadar cearnach, lena n-áirítear 22,000 méadar cearnach de spás mhonarcha. Leanann an chuideachta IATF 16949:2016 le fealsúnacht gan locht a tógadh timpeall ar chigireachtaí illeibhéil ag gach céim den phróiseas, agus déanann sé iniúchadh ar sholáthraithe réamhtheachtacha le haghaidh caighdeáin chomhshaoil agus saothair ionas go bhfanann foinse ábhartha faoi smacht.
Toisc nach dtáirgeann KORBOR ach camshafts, ní dhéantar iarracht innealtóireachta agus acmhainní córais cáilíochta a scaipeadh ar chomhpháirteanna eile, agus tá an chuideachta tógtha stair déantúsaíochta camshaft amháin ó 1999 i leith . Léiríonn an comhtháthú ingearach céanna sa seachadadh: giorraíonn láimhseáil gach rud ó réitigh bán go cuid críochnaithe an t-am luaidhe agus baintear an cruachadh caoinfhulaingt a cruthaíodh nuair a bhíonn próisis éagsúla scaipthe ar fud na soláthróirí.
seoltar tacair camshaft gach bliain, tacaithe ag cumas táirgthe bliantúil a chothaíonn orduithe baisc mhóra gan comhsheasmhacht páirt-go-páirteach a íobairt.
Tá an Camshaft Ford KB577 Is ionann an ródú céanna d’innill gásailín Ford: déantar é a tháirgeadh ar na línte céanna, leis an seicheamh cóireála teasa agus meilt próifíle céanna, mar atá le gach cuid eile sa chatalóg.
Camshaft Gluaisteán Mórdhíola-FORD-BL3Z6250D Soláthraithe, Déantóirí, Cuideachta ANHUI CO INNEALRA KORBOR, TEO. An bhfuil an tSín mórdhíola FORD-Car camshaft-BL3Z6250D Soláthraithe, Déantóirí agus Cuideachta, Cuirimid FORD-Car c... Féach Táirge → Is iad na hairíonna tipiciúla ná torann cnagadh rithimeach ó limistéar an chlúdaigh comhla, díomhaoin garbh, cumhacht laghdaithe os cionn 3,500 rpm, agus cóid trioblóide diagnóiseacha le haghaidh comhghaol camshaft nó crankshaft mar P0340 nó P0016. Léireoidh iniúchadh amhairc ar na lobes próifílí scórála, pitting, nó leacaithe.
Athchúrsálann camshaft reground an croí bunaidh agus baintear ábhar chun an phróifíl a athchóiriú; tá sé níos saoire agus úsáideach i roinnt atógálacha, ach ní féidir leis cruas nó céimseata an ábhair bhunaidh a fheabhsú. Tosaíonn camshaft monaraithe nua ó bhearnaí úra le ceimic cóimhiotal rialaithe, cóireáil teasa iomlán, agus meilt próifíl CNC, ag tabhairt cruas comhsheasmhach agus saol seirbhíse ionchais níos faide.
Tá. Go ginearálta bíonn camshafts innill gásailín meánmhéide le haghaidh ualaí traenach comhla rpm níos airde agus níos éadroime, le próifílí ré níos giorra chun cáilíocht díomhaoin a chaomhnú. Iompraíonn camshafts díosail ualaí níos troime ar thaobh an tiomána agus tá siad deartha le haghaidh uainiú insteallta agus dócháin éagsúla. Tá difríocht idir roghanna ábhar agus cruaite freisin toisc go n-oibríonn innill díosail ag brúnna sorcóra níos airde.
Tá an automotive industry benchmark is IATF 16949, the international quality management system standard for automotive production parts. Supporting evidence includes hardness-test reports, runout inspection records, batch traceability codes, and audit documentation of upstream casting and heat-treatment processes.
闽公网安备 35018102000203 号