Marcanna Uainithe Camshaft Gluaisteán AUTOBIANCHI maidir le Caith agus Suiteáil

I. An Chriticiúlacht a bhaineann le Tráthúlacht Camshaft

Is é an camshaft croí feidhme aon inneall dócháin inmheánaigh, a ordaíonn uainiú, ardaitheoir, agus fad na traenach comhla - paraiméadair a rialaíonn análú an innill, an banna cumhachta agus an éifeachtúlacht go díreach. I gcás feithiclí clasaiceacha agus oidhreachta, mar iad siúd a bhaineann úsáid as an Camshaft Gluaisteán AUTOBIANCHI , tá sé ríthábhachtach uainiú comhla beacht a chothabháil le haghaidh feidhmíochta agus fad saoil, go minic ag brath ar marcanna uainiúcháin simplí, stampáilte le haghaidh suiteála. Tá an cheist maidir le díghrádú na marcanna ríthábhachtacha seo mar gheall ar chaitheamh, rud a fhágann go bhfuil diall suiteála, ina ábhar imní tromchúiseach do thógálaithe inneall agus mórdhíoltóirí páirteanna gluaisteán clasaiceach. Is féidir caillteanas suntasach feidhmíochta agus damáiste inneall a d’fhéadfadh a bheith mar thoradh ar mhion-neamhréireacht uilleach fiú. Tá Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd, le 25 bliain d'fhócas gan staonadh ar mhonarú camshaft, ar cheann de na monaróirí is fearr sa tír. Tá caighdeán IATF16949:2016 agus coincheap táirgthe "locha nialasach" mar bhonn agus mar thaca ag ár dtiomantas do cháilíocht. Bainimid úsáid as cóimhiotail ardfheidhmíochta agus próisis cóireála teasa speisialaithe, mar shampla faghartha, carburizing, agus múchadh, chun neart, cruas agus friotaíocht caitheamh an chamshaft a fheabhsú go suntasach, ag cinntiú feidhmíocht chobhsaí ar fud ár raon táirgí de níos mó ná 800 feithicleach agus 600 múnla camshaft gluaisrothar.

II. Eolaíocht Ábhar Camshaft agus Frithsheasmhacht Caithimh

Cinntear friotaíocht caitheamh camshaft, go háirithe i réimsí ard-strus mar an lobe agus na dromchlaí imthacaí, ag a bhunábhar agus ag cóireáil teasa ina dhiaidh sin. Tá sláine an mhairc ama, cé nach limistéar ard-teagmhála é, ag brath ar mharthanacht dromchla iomlán agus friotaíocht creimeadh an chomhpháirte.

A. Cobhsaíocht Ábhar Próiseas Cóireála Teasa Camshaft

Tá cobhsaíocht ábhar an phróisis chóireála teasa camshaft ríthábhachtach. Cruthaíonn carburúchán agus múchadh ina dhiaidh sin cás seachtrach an-chrua (cruas an dromchla níos mó ná 55 HRC go minic) agus croí insínte daingean á chothabháil. Tá an próiseas seo riachtanach don lobe agus do na dialanna imthacaí. Cé go bhfuil an marc ama níos lú seans maith do chaitheamh cuimilte meicniúil ná na lobes, cosnaíonn cruas ard dromchla a sholáthraíonn na cóireálacha seo an marc ó chreimeadh agus caitheamh fretting de bharr creathadh nó glanadh arís agus arís eile. Tá an t-idirdhealú idir ábhair agus cóireálacha ríthábhachtach maidir le marthanacht:

III. Sláine an Chomhartha Uainithe agus Diall Suiteála

Is gnéithe beachtas iad marcanna uainiúcháin, agus is féidir a ndíghrádú, is cuma cé chomh beag, a thabhairt isteach diall. Ar dhearaí Camshaft Gluaisteán AUTOBIANCHI níos sine, is eitseáil éadomhain nó pointí punchála aonair ar an bhfeire nó ar an bhfearas tosaigh de ghnáth marcanna ama.

A. Autobianchi A112 Camshaft Tráthmharc Díghrádú

Tá dhá fhachtóir de bharr díghrádaithe marc ama camshaft autobianchi a112 go príomha: creimeadh fretting mar gheall ar ghluaiseacht choibhneasta beag idir an trealamh uainiúcháin agus an eochairbhealach camshaft, agus creimeadh dromchla ginearálaithe le blianta fada anuas. Má dhéantar imeall an mhairc a shlánú nó a chreimeadh, féadfaidh teicneoirí míthuiscint a bheith mar thoradh air go héasca. Is féidir le diall díreach 1 milliméadar ar imlíne giar tipiciúil aistriú go céimeanna éagsúla de mhí-ailíniú uilleach, rud a chuireann isteach go mór ar fheidhmíocht. Is féidir an diall uilleach vs. tionchar feidhmíochta a chainníochtú:

B. Cruinneas Suiteála Comhla Inneall Autobianchi

Trí bheith ag brath go hiomlán ar mharcanna ama amhairc don suiteáil, go háirithe ar chomhpháirteanna úsáidte nó díghrádaithe, tugtar isteach riosca neamhriachtanach. Teastaíonn uirlisí gairmiúla agus modheolaíocht chun cruinneas suiteála comhla inneall autobianchi ard-chruinneas a bhaint amach. Ba cheart do theicneoirí táscaire dhiailiú a úsáid chun an t-ionad marbh barr loine iarbhír (TDC) agus an t-ardaitheoir comhla comhfhreagrach a thomhas ag an uillinn chromáin sonraithe. Fíoraíonn an modh seo fíorshuíomh na lobes camshaft i gcoibhneas leis an gcromán, rud a chuireann deireadh le haon earráid a d’fhéadfadh a bheith ann mar gheall ar dhíghrádú an uainiúcháin, stráice slabhra, nó slop eochairbhealaigh.

IV. Caitheamh Comhpháirte a Mheasúnú agus a Chainníochtú

Cáintear comhpháirt ní hamháin ag soiléireacht an uainiúcháin ach ag caitheamh ar a dhromchlaí feidhmiúla.

A. Caighdeán Tomhais Caithimh Lúb Camshaft

Is éard atá i gceist le caighdeán tomhais caitheamh lobe camshaft ná an t-ardaitheoir iomlán a thomhas (fad ón mbonnchiorcal go dtí barr an lobe) agus é a chur i gcomparáid le sonraíocht an mhonarcha. Tá caitheamh i láthair má tá an t-ardaitheoir tomhaiste níos lú ná an tsonraíocht. Cinntíonn KORBOR olltáirgeadh ard-chruinneas le córais bhainistíochta cáilíochta dian chun a chinntiú go gcloíonn céimseata gach táirge, a chlúdaíonn níos mó ná 800 múnla, leis na caighdeáin is airde.

B. Críoch le Camshaft Súgradh agus Teorainneacha Caoinfhulaingt Uainithe

Is féidir earráid uilleach a thabhairt isteach go dinimiciúil le himirt deiridh camshaft iomarcach agus teorainneacha lamháltais uainiúcháin, fiú má tá an t-am statach ceart. Ligeann gluaiseacht aiseach don chamshaft aistriú beagán le linn oibriú, rud a chuireann isteach ar an ailíniú beacht leis an bhfearas uainiúcháin agus d'fhéadfadh torann agus caitheamh a bheith mar thoradh air. Soláthraíonn monaróirí lamháltas aiseach docht (imirt deiridh) nach mór a sheiceáil nuair a shuiteáiltear iad. Má sháraíonn an súgradh deiridh an teorainn seo, ní mór na leicneáin sá nó na coimeádáin a athsholáthar chun cruinneas ama statach agus dinimiciúil a athbhunú.

V. Dearbhú Cáilíochta agus Iontaofacht an tSlabhra Soláthair

Mar sholáthraí ríthábhachtach san iarmhargadh feithicleach, tugann tiomantas KORBOR do tháirgeadh "neamh-uireasa" agus rialú cáilíochta dian ar gach comhpháirt, ón mbunábhar go dtí an táirge críochnaithe, an muinín is gá do chustaiméirí B2B. Cuireann ár seirbhís 1-stad, a chuimsíonn gach rud ó réitigh bhána go meilt deiridh, ar ár gcumas cáilíocht iontaofa agus seachadadh poncúil a ráthú ar feadh níos mó ná 2.3 milliún sraith táirgí gach bliain. Táimid tiomanta do chosaint an chomhshaoil ​​agus foinsiú eiticiúil, á cheangal ar gach comhpháirtí slabhra soláthair cloí le caighdeáin dhian maidir le cosaint an chomhshaoil ​​agus saothair, rud a fhágann gur comhpháirtí idéalach dúinn sa réimse camshaft.

VI. An Sainordú le haghaidh Beachtais

Cé go bhféadfadh cuma amhairc a bheith ar an marc ama ar Chamsheafta Gluaisteán AUTOBIANCHI, d’fhéadfadh míchruinneas criticiúil a thabhairt isteach le blianta úsáide, creimeadh agus caitheamh fretting. Ordaíonn cleachtas gairmiúil go bhfuil gá le hathsholáthar, ní hamháin nuair a theipeann ar na lobes ach freisin nuair a chuireann an caitheamh ar aon chomhpháirt, lena n-áirítear an marc ama, cruinneas suiteála an chomhla inneall autobianchi i mbaol. Trí chomhpháirteanna ardchruinneas, teaschóireáilte a fhoinsiú ó sholáthraí iontaofa cosúil le KORBOR, cinntíonn teicneoirí buaicfheidhmíocht agus fad saoil an innill, rud a chruthaíonn cáilíocht le ceardaíocht fíorálainn.

VII. Ceisteanna Coitianta (CCanna)

C1: Cad é an phríomhchúis le caitheamh feidhmiúil ar Camshaft Car AUTOBIANCHI?

• A: Is é an phríomhchúis ná cuimilte agus brú ar na lobes camshaft agus na dialanna imthacaí. Déantar an caitheamh seo a mhaolú le cáilíocht an bonn-mhiotail agus éifeachtacht cobhsaíocht ábhair phróiseas cóireála teasa camshaft, mar shampla carburizing agus múchadh, rud a mhéadaíonn cruas an dromchla chun seasamh in aghaidh caitheamh scríobach.

C2: An féidir liom lobe camshaft a dheisiú atá beagán caite in ionad é a athsholáthar?

• A: Go ginearálta ní mholtar lobes caite a dheisiú le haghaidh feidhmeanna ardfheidhmíochta nó ríthábhachtacha. Athraíonn athmheilt próifíl an ardaitheora, an fad ama agus an rampa, rud a d'fhéadfadh sonraíocht neamh-chomhoiriúnach a chruthú. Is é an réiteach is iontaofa, go háirithe nuair a thaispeánann an caighdeán tomhais caitheamh lobe camshaft diall an ardaitheoir, aonad nua monaraithe le cruinneas a athsholáthar.

C3: Cé mhéad earráid uilleach atá inghlactha nuair a bhíonn cruinneas suiteála uainithe comhla inneall autobianchi á socrú?

• A: Éilíonn innill feidhmíochta feithicleach cruinneas an-mhór, go ginearálta ag éileamh cruinneas laistigh de 1 go 2 chéim de shonraíocht an mhonarcha. Is dócha go mbeidh caillteanas cumhachta suntasach mar thoradh ar earráid ar bith níos mó ná 3 chéim, laghdú ar fhuinneamh breosla, agus mífheidhmiú féideartha, rud a fhágann go bhfuil saincheist díghrádaithe marc ama camshaft autobianchi a112 thar a bheith ábhartha.

C4: An seiceann teorainneacha an chluiche deiridh camshaft agus lamháltais uainithe an bhfuil an slabhra branda nua?

• A: Tá, tá súgradh deiridh (gluaiseacht aiseach) neamhspleách ar stráice slabhra. Ligeann súgradh deiridh iomarcach don chamshaft aistriú go cliathánach le linn oibriú an innill, ag athrú an t-uainiú éifeachtach ar ball agus ag tabhairt isteach torann agus caitheamh ar dhromchlaí sá. Caithfidh sé a bheith laistigh de chaoinfhulaingt mhonarcha beag beann ar riocht an slabhra.

C5: Cén fáth go gcuireann KORBOR béim ar chobhsaíocht ábhair phróiseas cóireála teasa camshaft?

• A: Feidhmíonn camshafts faoi ualach agus teocht ollmhór. Tá an próiseas cóireála teasa, mar shampla carburizing, ríthábhachtach toisc go n-ardóidh sé go suntasach cruas dromchla (friotaíocht caitheamh) na lóibí agus na n-irisí agus ag an am céanna croí insínte a chothabháil chun briste a chosc, ag cinntiú fad saoil agus cobhsaíocht an chomhpháirte i dtimpeallacht gharbh an innill.