Béarlagair
I saol cruinneas-tiomáinte na n-inneall dócháin inmheánaigh, feidhmíonn an camshaft mar an "inchinn," a rialaíonn uainiú agus ardaitheoir comhlaí ionghabhála agus sceite. Do theicneoirí agus innealtóirí atá ag foinsiú a NISSAN Camshaft , is minic a dhíríonn an díospóireacht ar iontaofacht na gcomhpháirteanna iarmhargadh i gcomparáid le páirteanna bunaidh de dhéantús an trealaimh (OEM). Ní hamháin cruinneas geoiméadrach an fachtóir is cinntitheach sa chomparáid seo, ach an sláine mhiotaleolaíocht arna fhíorú trí dhian tástáil cruas ábhar camshaft . Tuigeann Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd., le 25 bliain de thaithí speisialaithe ó 1999, go bhfuil camshaft iarmhargadh NISSAN ardfheidhmíochta Ní mór cruas dromchla an bhunaidh a chomhlíonadh nó a shárú chun cosc a chur ar lobe roimh am wipe-uaire. Ag feidhmiú faoi chaighdeáin IATF16949:2016, bainimid úsáid as faghartha agus carburizing ardchéime chun a chinntiú go seasann ár dtáirgí i gcoinne na n-ualaí frithchuimsithe is mó de thraenacha comhla nua-aimseartha.
Baineann strus teagmhála ard Hertzian leis an idirghníomhú idir an lobe camshaft agus an t-ardaitheoir (nó an lámh rocach). Chun a chinntiú a athsholáthar camshaft NISSAN le fada , caithfidh cruas Rockwell C (HRC) ar leith a bheith ag an dromchla. Cé go specs fíor cruas camshaft NISSAN go bhfuil siad deartha chun go mairfeadh saolré na feithicle, is minic go scipeann páirteanna iarmhargadh níos ísle céimeanna costasacha cóireála teasa, rud a fhágann go n-eascraíonn lóibí "bog" a leathnaíonn faoi RPM ard. Cathain i gcomparáid le camshafts NISSAN brionnaithe vs teilgthe , de ghnáth cuireann leaganacha brionnaithe struchtúr gráin níos fearr ar fáil, ach éilíonn an dá cheann cruaite ionduchtúcháin nó carburizing chun an 55-62 HRC is gá a bhaint amach. Ag Anhui KORBOR, cuirimid i bhfeidhm cóireáil teasa camshaft d'innill NISSAN , go sonrach múchadh agus faghartha, chun "cás" cruaite a chruthú agus croí insínte diana á choinneáil ag an am céanna chun cosc a chur ar snapping.
| Fachtóir Cruas | Iarmhargadh Cineálach | NISSAN Camshaft (Caighdeán KORBOR) |
| Cruas Dromchla (HRC) | 45 - 50 HRC (neamh-chomhsheasmhach) | 58 - 62 HRC (Comhsheasmhach) |
| Croí-insínteacht | Brittle (drochghalar) | Ard (Carburizing Rialaithe) |
| Caith Friotaíocht | Íseal (seans maith le leataobh) | Superior (cóimhiotal frith-fhrithchuimilte) |
Tá innill NISSAN, go háirithe iad siúd a bhfuil Teagmhas Comhla Athraitheach agus Ardaitheoir (VVEL) nó socruithe traidisiúnta dé-cheamara lastuas (DOHC) acu íogair do comharthaí camshaft NISSAN caite , cosúil le torann tic agus tinte mífhoighne. Má tá an tástáil cruas ábhar camshaft nochtann sé diall ón bpróifíl riachtanach, ní leor an scannán lubrication chun an teagmháil miotail-ar-miotail a chosaint. Conas cáilíocht camshaft NISSAN a sheiceáil ní hamháin trastomhais an dialann a sheiceáil ach freisin úsáid a bhaint as tástálaí micrea-chruas ar na beanna lobe. Dóibh siúd atá ag uasghrádú go dtí a Camshaft feidhmíochta NISSAN le haghaidh rásaíochta , ní mór an cruas a bheith níos láidre fós chun uillinneacha rampa ionsaitheach agus spriongaí níos déine a láimhseáil. Táirgeann Anhui KORBOR níos mó ná 2.3 milliún tacair gach bliain, ag cinntiú go Patrúin caitheamh lobe camshaft NISSAN fanacht laistigh de lamháltais "nialais lochta" trí rialú cáilíochta il-leibhéil.
| Méadrach Cothabhála | Iarmhargadh OEM/Ard-Deireadh | Iarmhargadh Fo-chaighdeánach |
| Caillteanas Ardaithe Lúb (100k míle) | < 0.01 mm | > 0.50 mm (Teip) |
| Éilliú Ola | Diomaibhseach | Ard (cáithníní miotalacha) |
| Coinneáil Feidhmíochta | Éifeachtúlacht 99%. | Caillteanas cumhachta suntasach |
A bhaint amach a camshaft iarmhargadh NISSAN ardfheidhmíochta éilíonn rialú iomlán ó réitigh bán go dtí an táirge críochnaithe. Mar mhonaróir tosaigh le saoráid 28,000 méadar cearnach, bainistíonn Anhui KORBOR gach céim den NISSAN Camshaft timthriall táirgthe. Trí chóimhiotail ardfheidhmíochta a roghnú agus cloí leis an brandaí camshaft NISSAN iarmhargadh is fearr caighdeáin (comhoibriú straitéiseach le ceannairí domhanda), cinnteoimid go bhfuil gach baisc - cibé acu i gcás 800 samhlacha feithicleach nó 600 samhlacha gluaisrothar - comhionann ó thaobh cáilíochta. Cinntíonn ár bpróiseas atriallach a chuirimid ar fáil Leideanna suiteála camshaft NISSAN le tacaíocht ó 25 bliain de nuálaíocht innealtóireachta, ag cabhrú lenár gcomhpháirtithe rath inbhuanaithe a bhaint amach agus cloí le caighdeáin chomhshaoil dian.
Go hachomair, tástáil cruas ábhar camshaft arb é an líne do-idirbheartaithe idir inneall iontaofa agus teip thubaisteach. Cé go leagann páirteanna fíor an tagarmharc, iarmhargadh gairmiúil
Fiú le ard tástáil cruas ábhar camshaft torthaí, ní mór na beanna micreascópacha an lobe agus ardaitheoir "maité." Tá sé ríthábhachtach do shláinte fadtéarmach úsáid a bhaint as lube cóimeála ard-since le linn na chéad 20 nóiméad den oibríocht.
I measc na gcomharthaí is minice tá “clacking”, cumhacht laghdaithe an innill comhla marthanach, míthinte go minic (cóid P0300), agus scóráil nó leacán infheicthe ar na beanna lobe nuair a bhaintear an clúdach comhla.
Úsáideann gairmithe tástálaí cruas Rockwell ar chuid neamhfheidhmeach den lobe (más féidir) agus seiceáil an bailchríoch dromchla (luach Ra) le próifíliméadar. Is minic a bhíonn bailchríoch cosúil le scáthán ina chomhartha de mheilt ardchruinneas.
Tá. Is féidir le ceamaraí feidhmíochta iarmhargadh fad optamaithe a thairiscint agus próifílí ardaithe do chapallchumhachta méadaithe, ar choinníoll go gcoimeádann siad mar a chéile cóireáil teasa camshaft d'innill NISSAN mar an bunaidh.
Cé go bhfuil iarann teilgthe coitianta, is minic go dteastaíonn iarann insínte nó cruach brionnaithe le hiarratais thromchúiseacha tástáil cruas ábhar camshaft chun an t-ualach méadaithe agus timthriallta teasa a láimhseáil.
闽公网安备 35018102000203 号