Béarlagair
Samhlaigh inneall a ritheann go breá agus é díomhaoin ach a chailleann cumhacht os cionn 4,000 rpm, nó inneall a bhíonn chomh garbh sin go gcreitheann an mhúinte. Seiceálann an córas adhainte, tá breosla ceart, ach tá an córas fós ann. Is ábhar iontais é líon áirithe de na cásanna seo a rianaíonn siar go dtí an camshaft arb é an branda ceart é ach sonraíocht mhícheart an innill. Is simplí an riail phraiticiúil: roghnaigh an camshaft gluaisteán tar éis duit a shainiú conas a úsáidfear an t-inneall, fíoraigh ansin gur féidir leis an monaróir ábhar agus cáilíocht meaisínithe a rialú.
Ní hé an chéad chinneadh cé acu cam atá le ceannach. Is é a chaithfidh an fheithicil a dhéanamh. Tá cam ag teastáil ó ghluaisteán comaitéireachta atá tiomáinte idir 1,500 agus 4,000 rpm le fad níos giorra agus scaradh lobe níos leithne, a choinníonn démhaoiniú agus tógáil an chasmhóimint go luath. Tá gá le ré níos faide agus ardú níos airde chun na sorcóirí a líonadh ar ardluas a choinneáil ar charr rian deireadh seachtaine a shealaíonn 6,000-7,500 rpm. Suíonn trucail tarraingthe áit éigin idir eatarthu: tá sé ag iarraidh chasmhóiminte lár-réimse gan íobairt a dhéanamh ar dhrivability ísealluais. Nuair a scríobhann tú síos an banna rpm atá tábhachtach, éiríonn leis an gcuid eile den phróiseas roghnúcháin níos loighciúla. Cinneann an úsáid atá beartaithe spriocanna camshaft, ní an bealach eile timpeall.
Liostaíonn gach cárta camshaft na trí chroíuimhir chéanna: ardaitheoirí, fad, agus uillinn deighilte lobe. Ní gá duit a bheith i d'innealtóir cine chun iad a úsáid, ach ní mór duit a thuiscint conas a idirghníomhaíonn siad.
Tagraíonn treoracha cé chomh fada agus a osclaíonn an comhla. Méadaíonn níos mó sreabhadh aer, ach amháin is féidir leis an earrach comhla, céimseata rocker, agus imréiteach loine-go-comhla tacú leis. I gcás fhormhór na n-inneall sráide, tá méadú beag ar luach an trealaimh bhunaidh níos sábháilte ná an lobe ollmhór "iarracht uasta". Nuair a léann tú cárta cam, féach ar an dá ardaitheoir agus ardaitheoirí ag an gcomhla; is féidir leis an gcóimheas a bheith éagsúil idir meilte.
Is é an fad ama an méid rothlaithe crankshaft ar lena linn a fhanann an Chomhla ar oscailt. Fad na liostaí díoltóirí ag comhla 0.050-orlach toisc go ndéanann an uimhir sin na rampaí oscailte agus dúnta réidh atá éagsúil ó phróifílí go próifíl scagtha amach. Mar threoir ghinearálta, coimeádann fad níos giorra faoi 220 céim ag 0.050 orlach cumhacht faoi bhun 4,500 rpm. Bogann raon 220-230 céim an banna cumhachta suas go dtí thart ar 5,500-6,500 rpm. Ardaíonn tréimhsí níos faide an buaicphointe a thuilleadh ach bogann siad an freagra scóig ar luas íseal.
Is í uillinn dheighilte lóibe, nó LSA, an uillinn idir lárlínte an ionghabhála agus lárlínte an lobe sceite arna dtomhas i gcéimeanna cam. Réitíonn LSA níos leithne timpeall 112-115 céim díomhaoin, laghdaítear forluí, agus oibríonn sé go maith le hinstealladh breosla nua-aimseartha. Méadaíonn LSA níos cúinge timpeall 108-110 céim forluí le haghaidh cumhachta barr ach ardaíonn sé an baol go mbeidh folús garbh díomhaoin agus iomadúil níos ísle. Is comhréiteach é LSA a roghnú; socraigh do raon rpm sprice ar dtús, ansin roghnaigh an uillinn a oireann dó.
| Úsáid Beartaithe | Fad ama ag 0.050 in | LSA | Cumhacht Banda Ionchais |
|---|---|---|---|
| Tiomáint laethúil / geilleagar | 200-218 deg | 112-116 deg | 1,500-4,500 rpm |
| Feidhmíocht sráide | 220-230 deg | 110-114 deg | 2,500-6,000 rpm |
| Stráice / úsáid ard-rpm | 235-250 deg | 106-110 deg | 4,000-7,500 rpm |
| tarraingt / fóntais | 210-224 deg | 112-116 deg | 1,800-4,800 rpm |
Úsáid an tábla seo mar phointe tosaigh, ní mar fhreagra deiridh. Soil roinneann sé an treo ba cheart duit dul sula ndéanann tú samhlacha camshaft sonracha a chur i gcomparáid.
Seachas rpm, cinneann ailtireachta an innill cad is féidir le camshaft a dhéanamh go sábháilte. Tá níos lú spáis ag inneall aon-cheamara lastuas le hardaitheoirí hiodrálacha agus irisleabhair bheaga chun rampaí ionsaitheacha a oscailt ná mar atá ag inneall rásaíochta sorcóir le páirteanna traenála comhla saintógtha. Tá próifílí náisiúnta ag teastáil ó innill turbocharged agus formhuirearaithe freisin ná na cinn asúite nádúrtha, toisc go n-athraíonn treisiú an brú difreálach trasna na comhla. Úsáideann camshafts inneall díosail roghanna éagsúla ábhar agus cleachtaí teasa toisc go n-éilíonn an t-ualach insteallta agus brú an tsorcóra níos airde cruas dromchla níos mó.
Ar an ábhar sin, is é an cur chuige is fearr ná tosú le teaghlach de creidmheasaí cruthaithe a mheaitseálann cheana féin leis an teaghlach innill a bhfuil tú ag obair air. In ár raon táirgí, ár camshafts athsholáthair Ford an chéad staid coiteann do thógálaithe innill a bhfuil próifíl iontaofa OEM nó próifíl uasghrádaithe éadrom de dhíth orthu.
Camshaft Gluaisteán Mórdhíola-FORD-FD896A267AA Soláthraithe, Déantóirí, Cuideachta ANHUI CO INNEALRA KORBOR, TEO. An bhfuil an tSín mórdhíola FORD-Car camshaft-FD896A267AA Soláthraithe, Déantóirí agus Cuideachta, Gníomhartha FORD-Car... Féach Táirge → Má tá inneall Toyota á thógáil agat le haghaidh seirbhíse laethúil, na roghanna camshaft Toyota a dhéanamh an t-iompar íseal-luas agus lár-raoin a choimeádann na hinnill sin iontaofa thar na céadta míle.
Mórdhíol Car camshaft-TOYOTA-KB-014 Soláthraithe, Déantóirí, Cuideachta ANHUI CO INNEALRA KORBOR, TEO. An bhfuil an tSín mórdhíola TOYOTA-Car camshaft-KB-014 Soláthraithe, Déantóirí Agus Cuideachta, Gradam TOYOTA-Car... Féach Táirge → Is féidir le tógáil inneall Chevrolet breathnú tríd ár samhlacha camshaft Chevrolet chun próifíl lobe a aimsiú a oibriú le cóimheasa rocker monarchan agus spriongaí comhla saintréithe.
Ardfheidhmíocht Chevrolet KB-552 Camshaft do Chumhacht Innill Feabhsaithe Is comhpháirt cruinneas-innealtóireacht é an Car Camshaft-CHEVROLET-KB-552 atá deartha chun uainiú agus ardaitheoirí comhla a bharrfheabhsú. Feabhsaigh lch d'innill... Féach Táirge → Ní mhairfidh an tsonraíocht is fearr ar domhan teagmhála le caint bocht. Bíonn strus tiubhaithe ag lobes cam i gcoinne stiúrthóirí nó stiúrthóirí, agus sonraí dromchlaí irisleabhair le hualach leanúnach. Tosaíonn camshaft cáilithe leis an mbunábhar ceart: iarann teilgthe fuaraithe le haghaidh go leor inneall táirgthe, iarann nodular ina bhfuil gá le neart níos airde, agus cruach cóimhiotail le haghaidh iarratais ard-ualach nó turbocharged. Cruthaíonn cóireáil teasa cosúil le hardening, faghartha, agus carburizing an ciseal dromchla a chuireann in aghaidh caitheamh. Sin é an fáth gur chóir duit ábhar agus meaisínithe a chóireáil mar chuid de na critéir roghnúcháin, ní hamháin na huimhreacha ar chárta cam.
Ag KORBOR, tá próiseas forbartha cruthaithe againn a choinníonn na hathróga sin faoi smacht. Ár córas rialaithe cáilíochta ilchiseal Tá sé deimhnithe faoi IATF16949 agus leanann sé fealsúnacht gan aon locht ag gach stáisiún. Glacann an mhonarcha páirteanna ó réitigh bhána an bealach ar fad go dtí an meaisínithe críochnaithe, agus mar sin rialaíonn an fhoireann chruas chéanna, cruinneas agus críochnú iris. An cineál sin de áis anailíse chomhtháite an difríocht idir camshaft a mhaireann agus ceann a chaitheamh amach i gceann cúpla míle ciliméadar. Agus tú ag déanamh comparáide idir soláthraithe, fiafraigh faoi thástáil cruas, rialú rith amach, agus comhsheasmhacht baisc; is tábhachtaí na sonraí sin ná leathanach catalóige snasta. Is fiú a fhios freisin go seachadann KORBOR níos mó ná 2.3 milliún camshaft in aghaidh na bliana , rud a chiallaíonn go méadú gach baisc pas a fháil sa phróiseas athdhéanta céanna.
Fiú amháin leis na cearta, déanann ceannaitheoirí na botúin chéanna arís agus arís eile. Sábhálfaidh sé seo airgead agus aga neamhfhónaimh má bhíonn eolas agat orthu.
Ba cheart go mbeadh soláthróir iontaofa in ann bunábhar, raon cruas, agus caoinfhulaingt meaisínithe do gach camshaft a lua. Murar féidir leo na ceisteanna sin a fhreagairt go soiléir, is bratach dhearg é sin.
Clúdaíonn ceamaraí lasmuigh den tseilf mór na táirgeachta. Cuimsíonn catalóg KORBOR amháin níos mó ná 800 múnla camshaft gluaisteán, a thugann aire don chuid is mó de chláir athsholáthair OEM agus uasghrádaithe éadrom. Ach má tá cóimheas comhbhrú athraithe ag an inneall, cóimheas athraithe rocker, nó dearglíne difriúil ná an ceann bunaidh, ní leor lobe aon-mhéadaigh a oireann do chách. Sin é nuair a clár camshaft saincheaptha a dhéanann ciall. Tosaíonn cláir shaincheaptha as an bpróiseas céanna bearnaí agus cleachtaí teasa, mar sin níl tú teoranta d'athghreamú croí lag. Is é an cumas chun an próiseas iomlán a rialú, ó mhiotaleolaíocht go dtí an bailchríoch deiridh, an fáth gur fearr le siopaí inneall oibriú go díreach leis an monaróir atá ann a dhéanamh go hinmheánach.
Tagann cúig chéim síos nuair a roghnaítear an camshaft gluaisteán ceart. Ar dtús, sainigh an raon oibriúcháin atá uait go deimhin. Ar an dara dul síos, scríobh síos an t-ardaitheoir, an fad, agus an uillinn deighilte lobe a oireann don raon sin. Sa tríú háit, an próifíl lobe a lógó leis an inneall agus comhlatrain. Ceathrú, roghnaigh soláthróir ar féidir leo cáilíocht ábhartha agus comhsheasmhacht meaisínithe a chruthú. Cúigiú, déan cinneadh idir samhail atá ann cheana féin agus meileann saincheaptha. Lean na céimeanna sin in ord, agus ní bheidh an chéad inneall eile a thógfaidh tú thíos leis an gcamshaft mícheart.
闽公网安备 35018102000203 号